5月31日，無錫國家糧食儲備庫和朝陽集團簽約共同建設無錫新米市，錫城南北米市合二為一的步子正式邁出。業(yè)內(nèi)人士透露，城北的朝陽糧油市場將逐步合并至城南的新米市，并在年底前結(jié)束；全市所有的糧油資源則在1—2年內(nèi)全部整合到新米市，打造一個面向全國、輻射長三角經(jīng)濟區(qū)的現(xiàn)代化區(qū)域性糧食集散中心。
業(yè)界兩大巨頭共建的無錫新米市坐落于無錫糧食科技物流中心，現(xiàn)貨交易區(qū)構成了一個“米”字形，經(jīng)過兩年建設，現(xiàn)已基本建成。30日一早，安徽人老齊就在自己的店鋪內(nèi)忙碌開來。在無錫做了10多年大米生意，打理著每月銷售幾百噸大米的生意，他曾輾轉(zhuǎn)于野花園、朝陽等多個糧油市場，新米市的開建讓他松了口氣：交通便利，集聚人流、物流、信息流?！懊资芯驮撌沁@個樣子”，老齊說。目前，市場引進的客戶已達到150多戶，招租率達到80%。
據(jù)了解，曾列“四大米市”之首的無錫如今是缺糧大市，現(xiàn)有的五家糧食市場小而散、雜而亂。無錫大米年消費量達170萬噸，自給率不過40%。以南北米市的合并為契機，我市逐步將散落的糧油市場資源歸并于一處，重振米市雄風，最終實現(xiàn)100萬噸年交易量，滿足全市90%的口糧供應。
新米市占地面積達60多畝，無論是規(guī)模、還是硬件都遠非當初的“米碼頭”可比。為市場配套，糧食科技物流中心內(nèi)設立了萬噸糧食倉庫、萬噸油庫、日產(chǎn)200噸大米的加工廠以及4萬多平方米的停車場；擁有2條近700米長的鐵路專用線，可通航1000噸級船隊的內(nèi)港池近在咫尺，公、鐵、水和空港的無縫對接無疑是最大的“利好”。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著新米市的啟用，東北、蘇北等主產(chǎn)區(qū)的優(yōu)質(zhì)糧源將源源不斷地流入，相當于為我市又增加了一個糧食供應的動態(tài)儲備庫，對保障全市糧食市場供應、穩(wěn)定價格、增強政府宏觀調(diào)控能力，將起到至關重要的作用。
轉(zhuǎn)自無錫日報 （記者英潔）
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